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公司動(dòng)態(tài)

鋼管內(nèi)壁修磨設(shè)備

作者:陳維元 來源:自創(chuàng) 時(shí)間:2019-02-14 14:03:59 瀏覽次數(shù):

近年來,隨著全球市場對石油的需求量放大,大城市的地下公輔設(shè)施的開挖,石油鉆桿、油桿以及非開挖鉆桿等高附加值產(chǎn)品的生產(chǎn)也迅速增長。市場對特殊鋼管的需求也越來越大,質(zhì)量的要求也越來越高,對鋼管加工設(shè)備的能力要求也越來越高。諸城盛新德機(jī)械有限公司研制的鋼管內(nèi)壁修磨機(jī),用于磨除熱軋高碳鋼管、不銹鋼、合金鋼管和冷拔氣瓶管內(nèi)表面的裂紋、結(jié)疤、氧化膜、內(nèi)折皺、螺紋線等缺陷。

、整機(jī)概述

近年來,隨著全球市場對石油的需求量放大,大城市的地下公輔設(shè)施的開挖,石油鉆桿、油桿以及非開挖鉆桿等高附加值產(chǎn)品的生產(chǎn)也迅速增長。市場對特殊鋼管的需求也越來越大,質(zhì)量的要求也越來越高,對鋼管加工設(shè)備的能力要求也越來越高。諸城盛新德機(jī)械有限公司研制的鋼管內(nèi)壁修磨機(jī),用于磨除熱軋高碳鋼管、不銹鋼、合金鋼管和冷拔氣瓶管內(nèi)表面的裂紋、結(jié)疤、氧化膜、內(nèi)折皺、螺紋線等缺陷。也可用于鋼管內(nèi)表面的磨削減重、拋光處理;從而獲得表面質(zhì)量更高、更美觀的鋼管產(chǎn)品。諸城盛新德機(jī)械有限公司參照DEMAG MEER公司的產(chǎn)品,結(jié)合國內(nèi)自身特點(diǎn)及現(xiàn)在環(huán)境保護(hù)的大趨勢,研究開發(fā)出具有中國特色的新型鋼管修磨機(jī)設(shè)備,其技術(shù)性能已達(dá)到(部分參數(shù)已超過)國外同類設(shè)備先進(jìn)水平,并在德新鋼管、山東墨龍有多套應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)。設(shè)備主要由移動(dòng)式鋼管旋轉(zhuǎn)臺(tái)車系統(tǒng)、移動(dòng)式磨削臺(tái)車系統(tǒng)、移動(dòng)式粉塵回收系統(tǒng)、、鋼管翻管臺(tái)架系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)組成。

 二、設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工藝流程:

1移動(dòng)式旋轉(zhuǎn)管系統(tǒng):

包括移動(dòng)小車,旋轉(zhuǎn)輪組,減速機(jī)驅(qū)動(dòng)及管徑調(diào)節(jié)裝置。此系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡單、實(shí)用、維修方便、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn)。旋轉(zhuǎn)輪采用橡膠壓配成型,從而降低了鋼管與旋轉(zhuǎn)輪摩擦所產(chǎn)生的表面粗糙度。移動(dòng)小車可根據(jù)鋼管的長度來調(diào)節(jié)小車的距離,六米至十三米均可。減速機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)有變頻器可調(diào)節(jié)鋼管的旋轉(zhuǎn)速度。管徑調(diào)節(jié)裝置可調(diào)節(jié)輪組之間的距離從而適合于不同的管徑。

 2、移動(dòng)式磨削系統(tǒng)

包括移動(dòng)小車、磨桿裝置、電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置。移動(dòng)小車配有變頻減速機(jī)可以調(diào)節(jié)磨桿的前進(jìn)和后退速度。磨桿裝置是由磨頭、電機(jī)驅(qū)動(dòng)及磨桿組成,電機(jī)通過聯(lián)軸器帶動(dòng)磨桿、磨頭在鋼管內(nèi)壁中高速運(yùn)轉(zhuǎn)從而打磨鋼管內(nèi)壁。電機(jī)設(shè)有變頻器可以調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)速度。

 3、移動(dòng)粉塵回收系統(tǒng):

包括移動(dòng)小車、粉塵回收箱、脈沖式濾筒除塵器及除塵風(fēng)機(jī)。工作時(shí)移動(dòng)小車載著脈沖式濾筒除塵器前進(jìn)套入鋼管中,自動(dòng)停止前進(jìn)。風(fēng)機(jī)強(qiáng)大的吸力把鋼管中的磨削掉的粉塵,吸入風(fēng)塵回收箱,較大的粉塵顆粒落入粉塵回收箱,較小的粉塵顆粒進(jìn)入濾筒除塵器,經(jīng)過防阻燃濾筒的吸附,最終經(jīng)過風(fēng)機(jī)排如空中并達(dá)到環(huán)保要求。吸附在濾筒中的顆粒經(jīng)過脈沖反吹掉落在粉塵回收箱中。

 4、鋼管翻管臺(tái)架系統(tǒng):

包括上料臺(tái)架、存放臺(tái)架、撥管臂、油缸及液壓系統(tǒng)。當(dāng)鋼管放到上料臺(tái)架上,通過油缸的升降帶動(dòng)撥管臂,使鋼管傳送到轉(zhuǎn)管小車上,鋼管磨玩一半后,經(jīng)過油缸的升降帶動(dòng)撥管臂,使鋼管傳送到存放臺(tái)架上,再通過油缸的升降帶動(dòng)撥管臂,使鋼管傳送到下一套轉(zhuǎn)管小車上,磨完鋼管的另一半后,最終經(jīng)過油缸的升降帶動(dòng)撥管臂,使鋼管傳送到卸料架上。

5、電器控制系統(tǒng)


鋼管內(nèi)壁修磨機(jī)的電氣系統(tǒng)設(shè)有電控柜、主控制臺(tái)。主要由優(yōu)質(zhì)低壓電器元件、可編程控制器(PLC)、工業(yè)控制變頻系統(tǒng)等組成。全線采用PLC控制。變頻器調(diào)速開關(guān)均設(shè)置在操控面板上,方便速度的調(diào)節(jié)。全線設(shè)有自動(dòng)及手動(dòng)選擇功能,并在相關(guān)工位設(shè)有檢測裝置,手動(dòng)控制方式用于單機(jī)調(diào)試及設(shè)備維修。

6、工藝流程:

待磨削拋光的鋼管利用液壓撥管器將鋼管放到旋轉(zhuǎn)托輥上,移動(dòng)臺(tái)車可根據(jù)鋼管長度調(diào)整支點(diǎn)距離;旋轉(zhuǎn)托輥的轉(zhuǎn)速可通過變頻器無極調(diào)速獲得理想磨削速度;鋼管放置就位后,內(nèi)磨頭和粉塵回收系統(tǒng)在移動(dòng)小車驅(qū)動(dòng)下對鋼管外表面進(jìn)行磨削、拋光;移動(dòng)臺(tái)車的速度也采用變頻調(diào)速,為防止磨削移動(dòng)車因鋼輪摩擦系數(shù)小和轉(zhuǎn)速太慢出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,移動(dòng)臺(tái)車采用雙排鏈輪和鏈條嚙合的驅(qū)動(dòng)方式;粉塵回收系統(tǒng)采用脈沖濾筒除塵器安裝在移動(dòng)磨削車上,跟隨磨頭及時(shí)回收磨削、拋光產(chǎn)生的粉塵。




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